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原标题:科创板公司上市费用自今日全部暂免收取　　上海证券交易所昨天宣布，自2020年1月1日起，下调上交所主板和科创板上市费用收费标准。　　具体而言，上交所下调了主板上市公司股票（含存托凭证）上市初费和上市年费收费标准，并暂免收取总股本4亿股（含）以下上市公司股票（含存托凭证）上市初费和上市年费。同时，科创板上市公司股票（含存托凭证）上市初费和上市年费收费标准按主板调整后收费标准的50%确定，并暂免收取。
原标题:伊拉克数百名示威者集会抗议美国空袭　　据伊拉克内政部消息，数百名示威者12月31日在美国驻伊拉克大使馆前集会，抗议美军空袭伊拉克。伊政府表示，从31日开始为在美军空袭中丧生的伊拉克什叶派民兵武装“人民动员组织”成员哀悼3天。　　伊拉克内政部一名官员对新华社记者说，示威者在美国大使馆外墙写下“以人民的名义关闭”标语，并点燃使馆围栏处一座警卫塔。示威者随后闯入使馆外院，与发射催泪瓦斯的警卫发生冲突。“人民动员组织”在其网站发表声明说，冲突已致20人受伤。　　美国总统特朗普当天在社交媒体推特上发文称，是伊朗策划了对美国驻伊拉克大使馆的“袭击”，“他们(伊朗)将要负全责”。特朗普还表示，美方希望伊拉克动用武力保护美国大使馆。　　美国国防部29日宣布，美军当天对什叶派武装组织“真主旅”位于伊拉克和叙利亚境内的多处设施实施空袭，以报复该组织对伊拉克境内驻有国际联盟部队的军事基地的多次攻击。“人民动员组织”同一天发表声明说，美国对其在伊拉克和叙利亚边境的基地发动空袭，造成该组织25人死亡、51人受伤。　　伊拉克看守政府总理阿卜杜勒-迈赫迪29日谴责美军空袭行动，称这是对伊拉克主权的侵犯，将威胁伊拉克和本地区安全。他30日主持召开紧急会议，伊拉克国家安全委员会在会后发表声明谴责美国袭击，认为袭击违反了由美国主导的打击极端组织“伊斯兰国”国际联盟的目标和原则，促使伊拉克重新审视与国际联盟在安全、政治和法律层面关系。伊拉克外交部30日表示将召见美国驻伊拉克大使。　　叙利亚外交部30日发表声明，谴责美国空袭“人民动员组织”目标，要求美国停止干涉伊拉克内政。声明说，美国发动的是一场“血腥袭击”，造成大量人员伤亡，这是“对伊拉克、伊拉克人民的主权、独立、自由的袭击”。声明未提及叙利亚境内遭受空袭的情况。　　伊朗外交部30日谴责美军空袭伊拉克境内什叶派武装目标的行为侵犯伊拉克领土主权，是“恐怖主义”。伊朗外交部发言人阿巴斯·穆萨维说，这些行径显示美方无视伊拉克等国的独立和主权，以及美方对恐怖主义的支持，美方应当为它的“非法行动”承担后果。　　“人民动员组织”于2014年成立，由包括“真主旅”在内多个什叶派民兵武装力量组成，2018年3月被编入伊拉克安全部队，直接听命于伊拉克国防部，在打击“伊斯兰国”战斗中发挥了重要作用。美国指认“人民动员组织”与伊朗过从甚密，长期接受伊朗训练和支持。　　自美国单方面退出伊朗核问题全面协议、重启对伊朗制裁后，美国和伊朗关系不断恶化。尤其2019年5月以来，美国加大对伊朗“极限施压”力度，对伊朗石油出口实施“零豁免”封锁，多次增兵中东应对所谓“伊朗威胁”，并出台多轮制裁打击伊朗武装力量及航运等。作为回应，伊朗中止履行伊核协议部分条款。
云南网讯（记者夏方海通讯员邓瑜）记者从中国铁路昆明局集团公司获悉，12月30日，影响高铁运输安全云南范围内的1049个隐患问题全部整改销号，为即将开启的2020年春运奠定了坚实的安全基础。????据了解，2016年底云南高铁开通运营以来，高铁和动车走行路线由800公里增加到目前的1875公里，日均开行动车由22对增加到129对，增长了5.9倍，日均发送旅客由1.3万人次增加到10.9万人次，增加了7.4倍，基本形成了以昆明为中心，1小时覆盖滇中城市群，2至5小时通达周边省会城市，8至12小时辐射珠三角、长三角和京津冀地区的高铁交通圈。????在云南铁路高质量发展的同时，高铁沿线的安全隐患一直比较突出。在铁路线路安全保护区内烧荒，放养牲畜；向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾；在铁路线路安全保护区内挖砂、取土、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品；在铁路线路两侧建造彩钢瓦、塑料大棚、广告牌等设施，未采取可靠加固措施等安全隐患，严重威胁高铁运行和旅客生命财产安全。????对此，在前期，中国铁路昆明局集团公司就成立3个隐患排查小组，在时速200公里以上的高铁线路和提速改造后开行动车的线路开展外部环境安全隐患排查整治，对铁路用地红线内、安全保护区内、安全保护区外影响行车安全的隐患进行排查，共排查出外部环境隐患问题1049个，消除这些安全隐患问题迫在眉睫。????2019年10月以来，云南省各级党委政府、公安检察机关和铁路部门联合行动，对铁路沿线危险品、建（构）筑物、违法施工、漂浮物等外部环境安全隐患进行整治，特别是针对高铁沿线农户使用塑料大棚种植，影响高铁运行安全的实际，积极引导农户改变种植方式，做到尽量不使用塑料大棚种植，确保高铁行车安全。????同时，组建爱路护路宣传小分队，深入高铁沿线中小学校、乡镇村庄及社区街道积极开展高铁安全护路宣传活动，覆盖学生、村民近2万余人，全民参与管控高铁外部环境安全的积极性和主动性普遍增强。????责任编辑:邓蕊丹
原标题: 四川自贡市荣县发生3.4级地震震源深度9千米　　中国地震台网正式测定：01月01日02时48分在四川自贡市荣县(北纬29.49度，东经104.53度)发生3.4级地震，震源深度9千米。　　图片来源：国家地震台网官方微博

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手游破解: 西西软件园原标题:记者手记：2019香港暴力阴霾下的铜锣湾和中环之殇　　2019年，东方之珠蒙上黑色阴影。铜锣湾作为香港最繁华的商业区，中环作为香港金融的标志性地段，也不可避免遭遇“黑色风暴”。　　“过去近200天，这个地方忽然变得如此陌生、骇人。暴徒以暴力为手段，‘私了’阻碍他们犯法或持不同意见的市民，恶意滋扰商店、商场、银行以至港铁，破坏私有财产和公物。”香港特区政府财政司司长陈茂波在2019年年末的网志中写道。　　6月中旬，记者前往中环采访时，遇见大量身着黑衣的年轻人包围位于中环的国际金融中心；途经金钟时，看见大量黑衣人聚集，包围金钟购物中心，在立法会前进行暴力示威。　　7月开始，暴力示威愈演愈烈，示威者开始在香港的繁华商业区铜锣湾制造骚乱，阻塞交通、抢占道路、拆毁铁马、呵斥用手机拍摄的路人……连续数月周末夜间，暴力示威者在轩尼诗道与警察对峙，扔汽油弹，袭击警察。　　8月，几年前在香港工作的刘先生回到香港，眼前的乱象让他觉得不可思议。他发现，在人流密集之地，铜锣湾崇光百货旁的交通信号灯居然被暴力分子破坏了。汽车驶过拼命鸣笛，电车不停打铃，行人横冲直撞……　　9月，阿卉由于看望朋友来到香港，到铜锣湾采购时，她说，无人问津的零售百货商店，时代广场前排队等人的的士车，寥寥游客的铜锣湾，完全是一个难以想象的香港。　　10月，曾先生从缅甸飞回香港。他说，晚上九点半左右，机场气氛紧张。他乘火车到了中环。受暴力示威影响，地铁暂停所有服务，有人提着大皮箱，有人推着小孩，无奈出站。　　才外出一个多月，眼前的景象让曾先生陌生：从中环回到铜锣湾，沿途多个商家门面被涂鸦，窗户被砸、被焚烧，警报器一直在响。铜锣湾和湾仔站多个出入口放着被纵火焚烧的杂物，街上人行道很多处砖头被挖出。　　“我走了3小时才到家。香港何时变成如此呢？不论原因是什么，暴力均不能接受，任何人都要阻止及谴责暴力，不作声的也不对。”曾先生说。　　11月崇光百货周年庆。李小姐发现，这里缺少了往日的火爆场面：往年周年庆店门口排队的人群都排到了地铁口，而如今可以不用排队就买到商品。　　12月圣诞节期间，香港暴徒所谓的“装修”（打砸）进入常态化，铜锣湾的汇丰银行因为害怕被黑衣人打砸烧，开始对外墙和大门进行加固防护。　　受暴力示威活动影响，7月份连续多个新股ipo“刹车”，宣布搁置上市计划，香港资本市场罩上了一层阴影。整个8月港交所仅有一家公司敲锣上市，和此前热闹的上市场景形成了鲜明对比。港交所行政总裁李小加说：“如果香港步入暴力的不回头之路，将是万丈深渊。”　　社会事件持续加上连串暴力冲击，大大影响旅客来港意欲，令香港本地消费锐减，与消费及旅游相关行业首当其冲。　　记者到香港铜锣湾的一家火锅店就餐时发现，只有一个店员负责上菜。该店员介绍，现在生意差，其他送菜的店员都被辞掉了。　　时代广场旁的利舞台有一家海底捞，平时人气满满。香港社会事件以来，晚上的客人损失了一半，最严重的时候直接关门打烊。　　记者日前到7月才开业的铜锣湾桥底辣蟹火锅店看到，客人屈指可数，店员说这几个月每个月都亏损几百万港元。　　香港餐饮联业协会会长黄家和表示，香港近半年来餐饮业生意额预计共损失170亿港元。　　“香港目前已有400家餐厅结业。由于修例风波未平息，12月生意会进一步下滑。接着的新历年、农历年的档期本应有10%-15%的升幅，今年却掉头向下。”黄家和说，若很多中小企不能挨过这难关，恐怕农历年后会有过千间食肆结业。　　中环作为香港金融中心聚集地，中午经常有示威者聚集，阻塞马路。午饭时间，示威者在毕打街聚集，并高叫口号。示威者也曾包围香港多家重要金融机构，更有甚者打砸烧金融机构营业网点。多家金融机构临时取消了重要会议。　　这些历历在目的片段，使不少港人感到忧心，并因担心自身及亲友的安全，减少外出，也无消费意欲。　　陈茂波表示，2019年10月香港零售销售货量锐减两成六，是历来最大单月跌幅，11月也好不了多少。这些情景也吓怕了境外商务或观光的旅客，即使平安夜及圣诞等传统旺季，入境人次也减少约一半。香港经济步入衰退，大批基层的打工仔首当其冲，收入减少甚至面临失业，其中餐饮服务业的失业率已升至超过6%，是逾八年来最高。香港第三季经济按年负增长2.9%，其中两个百分点，便是这些暴力冲击与社会动荡因素所造成。　　陈茂波说：“走过2019，无论带着的是恐惧、忧虑、愤怒或迷惘，在迎接2020之际，我们对未来都可以选择怀抱希望。”

游戏辅助: 原标题: 交通部：1月1日起全国487个高速省界收费站全部撤销　　交通运输部举行的“取消高速公路省界收费站工程并网切换仪式”现场。程春雨摄　　2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行，深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、交通运输部部长李小鹏指挥切换并宣布，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。　　这意味着，从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”，并力争提前的目标。　　深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是关系人民群众切实利益的民生工程，具有巨大的经济社会效益。取消高速公路省界收费站以后，全国高速公路一张网将有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效。　　交通运输部表示，自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来，在不到9个月的时间里，交通运输部先后制定了90余个实施方案，召开了5次全行业部署调度会议，进行30多次专题调研、督导、座谈，完善优化了鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策配套措施，调整货车通行费统一按车(轴)型收费，实施高速公路入口不停车称重检测等。　　目前，全国建设完成了24588套etc门架系统，改造完成了48211条etc车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；etc推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿；1.2万名高速公路收费员得到了妥善安置，转岗到etc推广发行客服、清分结算后台服务、高速公路服务区服务、入口称重检测等岗位。　　交通运输部表示，2020年将牢守安全底线，确保路网稳定顺畅；深化收费公路制度改革，推动《公路法》《收费公路管理条例》修订工作，进一步完善货车不停车快捷通行、etc全社会推广服务、绿色通道等政策举措。　　同时，深化降本增效，扎实推进收费公路控规模、调结构、降成本、防风险、强监管、优服务，着力构建收费路网挖潜增效、降低运行成本、有效防御风险的长效机制；利用北斗、5g、区块链等现代信息技术，加快车路协同、自动驾驶等研究应用，完善服务体系，提高服务质量，创新服务载体，拓展服务网络，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。