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人民网曼谷12月18日电（记者赵益普）18日，中国中车株洲电力机车有限公司（以下简称“中车株机公司”）与菲律宾国家铁路公司在马尼拉签订了3列内燃动车组供货合同，标志着中国动车组将首次出口到菲律宾。????根据合同约定，该项目的3列内燃动车组将于2021年7月交付。届时将是菲律宾国家铁路公司首次运营标准轨铁路车辆，菲律宾铁路也将驶入标准轨时代。据悉，这三列动车组设计时速120公里，采用3节编组，设商务座、一等座、二等座车厢各一节，共有168个座位，将运行在首都马尼拉到吕宋岛南部的线路上。????菲律宾国家铁路公司总裁朱诺·马格诺在现场致辞中说，此次签约的动车组将在菲律宾新线路上运行，预计节省从马尼拉到比科尔（位于吕宋岛东南，距离马尼拉约450公里）80%的通勤时间。“对我们而言，这将极大激发菲律宾重回昔日荣光。”????菲律宾交通部部长亚瑟·杜伽德在致辞中表示，未来菲律宾与中国将以“中国动车组首次获签菲律宾订单”为契机，探索更加紧密的合作方式。????中车株机公司总经理傅成表示，中车株机将严格遵照国际标准，为菲律宾打造一款安全可靠、高端大气、节能环保的内燃动车组。同时，也期望以此项目为起点，深度参与菲律宾的铁路运输和城市公共交通建设，为当地提供轨道交通系统凯发k8官方网娱乐官方的解决方案。????自1997年开始，中车株机公司凭借优秀的技术水平和履约能力走向全球，在东盟地区先后服务于新加坡、马来西亚等国家，不仅提供轨道交通装备产品，而且设立了中国首家海外轨道交通“4s”店、首家海外铁路装备制造基地，获得了当地政府和民众的广泛认可。
据新华社特稿（惠晓霜）民主党占优势的美国国会众议院12月18日将表决针对共和党籍总统唐纳德·特朗普的弹劾条款，预期将批准。????弹劾案最终将由共和党占多数的参议院审理。参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔说，弹劾有“政治动机”，他不会秉公对待民主党主导的弹劾。????特朗普17日给众议院议长南希·佩洛西发信，批弹劾是“政变”，不会成功。????特朗普坚称他受到“政治迫害”。表示针对他的弹劾“违法”，是民主党人搞“政变”，将遭“惨败”。????来源：新华社
中新网12月18日电 据美国广播公司报道，当地时间12月18日上午，美国众议院开始就针对特朗普的两项弹劾条款开始辩论。????据报道，这两项条款指控称，特朗普在“通乌门”问题上涉嫌滥用职权并妨碍国会调查，应该被弹劾。????据此前消息，本次弹劾辩论是美国“历史性的时刻”，共将持续6个小时。这6个小时的自由辩论时间将由两党平分，并由众议院司法委员会领导人掌控。????辩论过后，众议院全体议员将对弹劾条款进行表决。如果弹劾条款被表决通过，将使特朗普成为美国历史上第三位被弹劾的总统。之后，弹劾事宜将被移交至参议院。????不过，由于共和党在参议院掌握多数，弹劾条款几乎不可能获得三分之二参议员支持的通过“门槛”。特朗普被弹劾下台的可能性较小。
原标题：鼓励“反向春运”需要形成合力 国家发改委等部门12月18日公布《关于全力做好2020年春运工作的意见》。意见指出，铁路要进一步强化12306网站技术防控，发挥候补购票等有效手段，维护公平的网络购票秩序，做好电子客票试点推广等工作，推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。 一年一度的春运即将到来。每年春节，许多在外地工作的人们都要提着大包小包，千里迢迢赶回家乡和家人团聚。近年来，“反向春运”悄然兴起。在城市打拼的上班族不再执着于抢春运回家的火车票，而是把父母和子女从老家接过来，一起在城里过年。 “反向春运”的出现，原因是多方面的。在客观上，有春运运输资源倒挂的因素。一票难求的情况下，一些人开始反其道而行之，换一种过年团聚的方式。在主观上，也折射出公众理念的转变。随着社会的发展，故土难离的观念逐渐淡化，越来越多的人开始认同，只要家人聚在一起，在哪里过都是团圆年。 “反向春运”虽然是自然形成的，意义却不容小觑。对于城市来说，更多的外来务工人员留城过年，可以避免劳动力短缺，保障春节期间商品和服务的正常供应。对于交通运输来说，不仅能有效缓解集中返乡的压力，还能在一定程度上利用春节期间被闲置的资源。对于外来务工人员来说，留在城市过年既逆向躲开了春运交通的高峰，又能让家人体会到自己所在城市的风光，还可以延长团聚的幸福时光。鉴于“反向春运”带来的多赢效应，有必要在公众自行选择的基础上加以因势利导，让“反向春运”成为趋势和潮流，释放出更大的正能量。 此次，鼓励“反向春运”被首次写入春运工作指导意见，正式进入有关部门的决策视野。交通运输部门不再只是旁观者，而成为了推动者。推行回空方向列车票价优惠措施，无疑具有很强的吸引力，从农村到城市过年，火车票不仅好买而且还便宜，相信不少人都会怦然心动，认真考虑今年在哪里过年。与票价优惠的实际价值相比，鼓励“反向春运”的导向价值更为重要，它向人们传递出积极信号，引导个体与社会同频共振，共同解决春运难题。 当然，鼓励“反向春运”不应是铁路部门的独角戏，而需要有关部门和全社会形成合力。首先，从交通来看，票价优惠不应限于火车票，公路、水运、民航都应积极推出优惠政策，在运用价格杠杆盘活运力资源的同时，提高反向团圆的性价比，让利于民。 其次，有关部门要精心准备文化大餐，发放各种旅游“礼包”，让反向春运一族不虚此行。团聚不是过年的唯一主题，人们更看重的是“年味”。公共文化设施和旅游景点不妨对外来务工人员及其家属免费或优惠开放，社区多组织开展丰富多彩的文化活动和联欢活动，提高娱乐性、群众性、参与性，让到城里过年的老人和留守儿童能够乐在其中。 此外更重要的是，要完善教育、医疗、社保等公共福利，帮助外来务工人员增强归属感和认同感。“此心安处是吾乡”，如果外来务工人员真正融入这座城市，将之视为自己的第二故乡，反向过年就会成为一种常态。
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