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曼联19号优势

原标题: 春运买票,怎样更省心?  “发送失败,请先添加对方为好友。”看到手机屏幕上的这句话,林耀意识到自己落进了春运买票的陷阱里。为了买到回家的票,林耀添加了抢票群里一位自称有“内部渠道”的黄牛,收到火车票订单截图后,林耀将钱转给黄牛,没想到却被拉黑,后来才发现原来订单截图也是合成的。  春节临近,春运车票一票难求,诉诸黄牛、第三方抢票软件等的旅客不在少数,而黄牛不一定靠谱、抢票软件也存在风险。为缓解春运压力,有关部门发布了相关文件,12306购票系统也优化了购票服务能力,切实方便旅客出行。  春运抢票防套路  “最近一段时间,许久不见的好友在微信里发来了加速抢票的小程序,朋友圈里求扫码加速的截图也是一张接着一张。”北漂青年小谢告诉笔者,身边的朋友们大多使用抢票软件来购票。  第三方抢票软件大面积撒网,可以选择多个出发日期、多个车次、多种坐席,实行24小时余票监控,自动为用户抢票,帮助使用者节约不少时间和精力。但许多用户发现,便捷性之下,潜藏着不少风险。  “安心抢”“购买加速包,可达光速”“购买会员,享平台最快vip速度抢票”……使用过抢票软件的人,一定对这些具有诱惑性的话语不陌生。许多加速包都是默认选中的,价格从10元到近百元不等。  “我在开票几天前就预订了,把当天的所有车次全部选中,家附近的目的地也全都选了,还多买了几站。”在京工作的石玉青要购买回河南的返乡车票,为了抢票软件承诺的更高成功率,购买了加速包,却仍然未能抢到票。  据专家分析,无论抢票软件的刷票频率有多高,能否抢到火车票,还是要取决于12306网站是否有余票放出。此外,为了维护公平的售票环境,12306凯发k8官方网娱乐官方官网有风险防控系统,如果有用户频繁访问服务器,会被视为非正常操作,高危用户将被拦截甚至被列入黑名单,因此,高速访问也伴随一定的风险。  更令人担忧的是个人信息泄露的隐患。抢票软件大多要求绑定12306账号,这样,用户的真实姓名、手机号、出行信息,以及常用联系人的相关信息都有被泄露的风险。2018年末,有人在网上发布了售卖12306旅客信息的帖子,宣称共有60万个账号泄漏,涉及410万名旅客信息。12306官方发表声明,网传的账号密码等信息均为旅客登录第三方平台时所泄漏。  此外,用户反映,一些不良抢票软件还有退款不顺畅、挟带木马病毒、诱导下载赌博软件等问题。  多方缓解购票难  春运体验的好坏,直接关系到人民群众的获得感、幸福感和安全感。《关于全力做好2020年春运工作的意见》正是为了保障人民春运期间安全便捷出行。  如推行回空方向列车票价优惠措施,提倡“反向春运”。在昆明工作的一位东北女士对“反向春运”表示赞成:“我们的老人都在东北,昆明这边舒服。老人们在老家不知道我生活得怎么样,也会担心。来看一下我生活的地方,跟我待一段时间,这样会很好。”  《意见》还明确指出12306购票系统在缓解春运压力方面的重要作用。铁路部门要进一步强化12306网站技术防控,发挥候补购票等有效手段。  此次,12306做出了许多新优化,比如放开互联网24小时登陆、查询、用户信息维护功能,缩短互联网车票止售时间至25分钟,延长互联网售票系统服务时间,由原来的晚上11点延长至11点半,等等。  另外,12306系统的候补售票功能已覆盖所有车次。有了候补购票服务,旅客可在所需车次、席别无票的情况下,在线“预订”因加开列车、退票等原因退回票仓的票,相当于“官方捡漏”。  笔者2019年12月26日在12306客户端上查看2020年1月22日从北京南到杭州东的g33次列车时,发现各种类型座位都无余票。点击二等座的候补选项之后,系统提示最多可以添加4个候补需求,并且显示了候补的人数情况,使用体验非常棒。  据国家铁路集团有限公司消息,2019年12月24日,候补购票订单兑现34.6万笔,车票43.3万张,前一日已发列车车票候补兑现率达78.5%。采访中,不少人表示通过候补购票功能买到了回家的票,官方渠道候补购票诚信可靠,不收取额外费用,省心又温馨。  旅客还请擦亮眼  2020年春运全国旅客发送量预计将达到约30亿人次,其中铁路4.4亿人次。专家表示,在有关部门加强对抢票软件的监管之外,对于旅客而言,提防抢票陷阱、平安出行非常重要。  首先,要认准官方购票渠道,通过12306凯发k8官方网娱乐官方官网或手机客户端、订票电话、或车站售票厅等正规渠道购买车票。见识了造假技术的逼真性,林耀表示:“‘内部’抢票太不靠谱了,这次算花钱买个教训,今后还是在12306系统买票,求个心安。”  若事务繁忙,没有时间守着放票时间点购票,那么在使用第三方软件时,用户要处处留意。全国价格监管平台12358的工作人员此前表示,有偿抢票服务属于市场行为,只要为消费者提供自愿选择权并明码标记,就不存在违法违规问题。  因此,用户可以根据自己需求购买“加速包”,但在付款之前,一定要仔细核对第三方抢票软件上的票价和官方票价,检查费用明细,警惕附加费用。  此外,若收到改签、退票等类似的莫名短信或链接,应该及时核对官方网站或官方客户端上的信息,还可以通过铁路官方客服电话12306进行咨询。
原标题:北京高速公路新收费系统今启用  取消起步价及取整收费,etc计费精确到分、人工计费精确到元,按照实际行驶路径计费,车辆实行分段计费……今日起,北京高速公路将取消省界收费站,并执行新的车型分类标准及收费标准,实现电子不停车快速通行。  北京市交通委相关负责人介绍,2020年1月1日零时,全国高速公路收费系统统一切换为分段计(收)费模式,此时间点以后驶入高速公路的车辆,按照分段计(收)费模式收费和业务处理。  如果1月1日零时前驶入高速零时后驶离高速,如何计费?2020年1月1日零时前完成通行的车辆按既有模式收费;2020年1月1日零时前驶入且在2020年1月1日零时后驶离的车辆,行程时间在2020年1月1日零时前的不做计(收)费处理,行程时间在2020年1月1日零时后的按车型进行分段计(收)费;2020年1月1日零时后驶入的车辆,实行分段计(收)费。  值得注意的是,计费新规明确,如车主只通行主线站(不经过主线站)至主城区的路段则免收通行费,如通过靠近主城区的主线站驶入或驶出高速公路则按建设起点计费。  取消省界收费站后,北京高速路收费车道中etc车道占比近7成,主线收费站只保留混合车道两到三条。同时,将实现以电子不停车快速收费(etc)为主、以人工收费(mtc)多种支付手段融合为辅的高速公路通行方式。对于没有办理etc的车辆,今日起,cpc卡将作为非etc用户和etc单卡用户通行高速公路时记录车辆通行信息的凭证,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回,可重复使用。cpc卡丢失或确定属于人为损坏的,客户需缴纳工本费40元,收费单位须开具收据,客户可凭收据上的联系电话沟通发票事宜。  此外,根据相关规定,摩托车可以行驶高速公路,收费按一类客车分类,目前不能办理etc。
原标题:“微信支付”被诉侵犯扫码专利权  “扫码”已成为用户在网络生活中的一种习惯。因认为使用的二维码侵犯所属专利,北京两家公司一纸诉状将腾讯、财付通和凡客诚品告上法庭,索赔100万元。昨日,北京青年报记者获悉,北京知识产权法院公开宣判,认为微信支付服务并不落入涉案专利保护范围,驳回两原告的诉讼请求。  据了解,早在2012年11月,北京微卡时代信息技术有限公司(简称微卡时代公司)从银河联动信息技术(北京)有限公司(简称银河联动公司)处获得了名为“采集和分析多字段二维码的系统和方法”的发明专利,与卓望信息技术(北京)有限公司共享专利权。  涉案专利包括了移动支付中的“扫一扫”二维码采集、后台解码、辨识字段、信息匹配、最终识别等全过程。  2019年10月11日,微卡时代公司、卓望公司将财付通支付科技有限公司、腾讯科技(深圳)有限公司、凡客诚品(北京)科技有限公司起诉至北京知识产权法院,认为微信支付侵犯了其专利权,故要求三被告赔偿经济损失89万元及合理损失11万元。  腾讯方面主张不侵权抗辩,认为微信支付作为支付渠道,其二维码为单字段,而原告专利为“多字段二维码”,其二维码会包含有特定商户信息,与微信支付的运营模式并不相同。微信扫码支付采取了完全不同的技术手段,实现完全不同的功能和效果,不构成等同侵权。  腾讯主张,二维码的采集、解码、辨识都是现有技术,不能说在专利中对字段进行人为割裂,就成了对方的独有保护范围。涉案微信扫码副服务没有使用涉案专利的技术方案,没有落入其保护范围。  凡客公司主张,其与财付通公司签订了支付协议,只是购买使用了微信扫码支付服务,属于善意使用者。  经审理,北京知识产权法院认为,虽然微信扫码支付在采集、辨识等步骤上与涉案专利部分相同,但在分析、解码阶段的技术与涉案专利并不相同。根据相关法律法规,专利权人不能在技术特征不同的情况下,将不属于保护范围的技术利用等同原则重新纳入专利权保护范围,以“两头得利”。  最终,法院判定微卡公司、卓望公司主张微信扫码支付侵犯涉案专利的主张不成立,驳回两原告的诉讼请求。
武汉晚报讯(见习记者范佳昕通讯员蒋余莹刘蕊高迅芝)2020年的大门正缓缓推开,武汉的天气也即将由晴冷模式切换到湿冷模式。气象部门预计,武汉或将在阴雨天中度过元旦佳节,节后两天,全市整体气温也都只有个位数。????2019年12月31日,是2019年最后一天,也是进入"二九”的第一天。武汉虽然没有下雨,为阴天到多云,但气温却非常应景的给我们来了个“下马威”,早晨最低气温仅有1.7℃,截止到下午4时,最高气温也只上升到了5.6℃。????武汉市气象台预计,今起三天受低层切变线影响,我市将转为阴雨天气。气温方面,由于本轮冷空气接近尾声,武汉气温将出现小幅度回升,但总体来说仍然偏低,再加上有雨水发生,阴冷潮湿感十足,预计2020年头三天,全市最高气温在7~9℃之间,最低气温在2~6℃左右。????武汉三天具体预报:????1月1日白天:阴天转小雨,2℃~7℃,偏北风转偏东风2到3级;1月1日晚上到1月2日白天:阴天有小雨,4℃~9℃,偏北风2到3级;1月2日晚上到1月3日白天:阴天有小雨,6℃~9℃,偏北风2到3级。

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2021-03-07 00:03:04 版本: 53777

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西西软件园新华社万象12月31日电(记者章建华)老挝12月31日上午在首都万象瓦岱国际机场迎来2019年第100万位中国游客。????这位名叫夏超的中国游客来自湖北,今年27岁,此次乘坐中国东方航空公司航班从昆明前往老挝自由行。????这是夏超第二次来老挝旅游。他对记者说:“这里民风淳朴,气候宜人,我很喜欢老挝人的笑容,明年我会带上好朋友一起再来老挝旅游。”????在机场迎接的老挝新闻文化旅游部旅游宣传司司长孙·马尼翁对记者说,第100万位中国游客的抵达标志着2019老中旅游年目标圆满完成。一年来,两国密切合作,成功举办了一系列交往活动。老挝政府将进一步发展旅游基础设施,以接待越来越多的中国游客。????中国文化和旅游部与老挝新闻文化旅游部共同主办的“中国-老挝旅游年”2019年1月25日在万象开幕,这是两国进一步推动民间交流,为两国民众谋福祉,为老挝旅游业发展提供动力的重要举措。????一年来,两国旅游部门举办了贯穿全年的旅游美食推介、论坛、培训、文艺演出等交流与合作项目,为两国地方旅游主管部门和旅游企业搭建对话平台,推动双方共同设计旅游线路,打造老挝旅游品牌,促进中老双向旅游人数增长。
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原标题: 30尾中华鲟放流长江口  “长江口南槽航道治理一期工程生态修复(增殖放流)”项目日前在长江口进行第4次放流,30尾珍稀濒危物种中华鲟在此游向东海。  中华鲟在地球上已存在约1.3亿年,堪称“活化石”。中华鲟生于长江,长于大海,随后又万里归家,即便面对激流险滩,依然会坚持回到长江上游的出生地。长江口在中华鲟的生命周期中地位特殊,是中华鲟唯一的“幼儿园”、特有的“待产房”,以及重要的“产后护理场所”,是其一生中栖息时间最长、能顺利完成各项生理调整的场所。这次放流的30尾中华鲟多为2至3龄,由中国水产科学研究院东海水产研究所与湖北荆州一繁育基地合作培养。将人工培育的中华鲟增殖放流入江,旨在扩大种群规模。  长江口南槽航道治理一期工程位于长江口南槽航道上段,要在长江口现有12.5米深水主航道基础上新增一条长86公里、水深6米、宽度600至1000米的优质辅助航道。工程建成后,长江口航道总体通过能力将全面提升。该工程于2018年12月29日开工,总投资超过18亿元,其中渔业资源增殖放流投入费用近1000万元。  “长江口南槽航道治理一期工程生态修复(增殖放流)”项目自2019年10月迄今,已实施4次大型增殖放流。2019年11月13日放流了5.2万尾国家二级保护动物胭脂鱼和5000余尾长吻鮠。该项目计划3年内在长江口水域投放中华鲟、胭脂鱼等国家保护动物10余万尾,其他鱼类96万尾,虾蟹、贝类等经济物种近150吨。配合航道工程进展,2020年将实施更大规模放流。
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